Communiqué de presse : Le système de tri avec modules de déviation d’Itoh Denki est présenté dans le dernier numéro d’été du magazine Logistics Business.
Lisez l’article original dans la version numérique du magazine ici.
Pionnier des rouleaux motorisés (ou MDR) pour les convoyeurs intralogistiques, la société japonaise Itoh Denki a développé une gamme de modules de déviation compacts pour les systèmes de tri, basés sur sa technologie alimentée en 24 Vcc éprouvée.
La croissance rapide du commerce électronique en Europe a poussé de nombreuses entreprises et prestataires externes de services logistiques à améliorer leurs capacités intralogistiques en recherchant des solutions pour une meilleure efficacité de traitement et une plus grande flexibilité pour répondre aux besoins futurs.
Parmi les nombreuses pièces du puzzle intralogistique, le processus de tri utilisé tout au long de la ligne s’avère être l’un des principaux goulots d’étranglement, de la réception du produit à l’expédition de la commande en passant par toutes les étapes intermédiaires. Par conséquent, choisir la bonne technologie de tri est décisif dans la conception de systèmes efficaces. Elle doit offrir suffisamment de capacité pour répondre aux besoins d’aujourd’hui, ainsi qu’une certaine flexibilité pour s’adapter aux volumes croissants et aux exigences changeantes de demain, mais sans en faire trop et sans faire exploser le budget.
Sur la base de sa technologie éprouvée de rouleaux motorisés (MDR) 24 Vcc, Itoh Denki a développé une approche modulaire de conception des lignes de tri, utilisant des modules de déviation latérale. Les modules de déviations F-RAT NX et MABS sont exclusivement alimentés par des moteurs 24 Vcc et n’utilisent aucun système pneumatique.
Cela simplifie considérablement leur intégration et réduit le besoin de maintenance tout en offrant des débits plus élevés. Associés à des convoyeurs à accumulation sans pression ou ZPA (zero pressure accumulation), ils assurent un positionnement précis et un transfert fluide des charges, ce qui en fait une technologie idéale dans les processus hautement automatisés ou autonomes.
Déviateur à 90 ° F-RAT NX
Le F-RAT NX est le seul déviateur de ce type capable de transférer des charges à 90° de chaque côté de la ligne de convoyeur sans aucun levage entre l’entrée et la sortie. Les transferts sont plus fluides. La conception et la mise en service des convoyeurs sont facilitées.
En savoir plus sur le F-RAT NX
Module de tri multidirectionnel haut débit MABS
Le MABS (pour Multi Angle Ball Sorter) est un module de déviation multidirectionnel de grande capacité. Il trie les charges sur un plateau muni de petites roues pivotantes. Il permet d’augmenter significativement le débit en atteignant jusqu’à 4300 colis par heure et par zone. Les angles de sorties peuvent être paramétrés à 30°, 45° ou 90°, vers la gauche et la droite.
En savoir plus sur le MABS
Pouvant être commandés dans plus de 15 formats, les modules F-RAT NX et MABS s’adaptent aux différentes tailles de convoyeurs et de colis à trier.
Options de combinaison
Performance et rentabilité peuvent être optimisées en utilisant le module de déviation MABS aux points de trafic les plus denses de la ligne et en le combinant avec des modules de transfert F-RAT NX à 90°.
Les systèmes de tri et de déviation modulaires offrent non seulement une grande flexibilité dans leur conception, mais également la possibilité d’étendre ou modifier rapidement les lignes en cas de besoin.
La polyvalence des systèmes de tri avec modules de déviation est essentielle pour les prestataires 3 PL qui gèrent la logistique pour les entreprises de commerce électronique. Ils doivent être en mesure de s’adapter rapidement à l’évolution des volumes et des besoins.
La grande fiabilité des produits d’Itoh Denki, le besoin limité en maintenance et la possibilité de remplacer rapidement les pièces défectueuses sur les lignes, assurent à ces systèmes de tri une haute disponibilité, tout en réduisant considérablement les temps d’arrêt et les coûts de propriété.
Une ligne de tri avec modules F-RAT NX installée dans le centre de distribution de Pavers à York, au Royaume-Uni
Pour équiper le dernier centre de distribution du fabricant de chaussures Pavers, l’intégrateur PJP basé à Nottingham a utilisé des modules de déviation à 90 ° F-RAT NX pour concevoir une ligne de tri automatisée exemplaire, triant les colis provenant d’une ligne de préparation principale et les transférant vers une série de postes de consolidation.
Vous pouvez en savoir plus sur les convoyeurs PJP sur leur site https://www.pjpconveyors.co.uk/
